Livraison express J+1 à Paris pendant les jeux paralympiques du 29 août au 7 septembre ! Livraison le lendemain à 18H à Gare d’Austerlitz pour toute commande sur le site avant minuit (hors week-end)....
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2690,00€
1er vélo à assistance autonome qui se recharge quand vous pédalez facilement, au freinage et dans les descentes, qui vous assiste quand vous en avez besoin au démarrage et en montée.
Parfait pour vos trajets quotidiens dans toutes les villes de France et du monde, sans limite d’autonomie.
• Autonome : pédalez librement sans limite d’autonomie.
• Innovant : supercondensateurs et récupération intelligente de l’énergie.
• Écologique : système sans lithium et écologique breveté
• Performant : aide dans les montées et au démarrage
• Non inflammable : pas de risque d’incendie vs batterie au lithium
• Français : conçu et produit en France en région Centre Val-de-Loire
Pi-POP est l’alternative aux vélos électriques traditionnels en alliant écologie et confort. Ce vélo électrique sans batterie est un choix intelligent pour ceux qui recherchent la liberté sans prise de tête grâce à une solution vraiment innovante.
Profitez des coups de pouces à l’achat d’un vélo Pi POP.
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Dès 127€
par mois
pendant 24 mois
Financement disponible en contactant notre équipe et bientôt en ligne.
Satisfait ou remboursé
Essayez votre Pi-POP pendant 15 jours, s’il ne vous convient pas, on le reprend !
Pour bien comprendre, rien de mieux que Jean-Christophe, réparateur partenaire à la Klinik du vélo pour tout vous expliquer !
Face à l’urgence climatique, la mobilité urbaine est à un tournant décisif. C’est pourquoi nous avons choisi de repenser entièrement le concept du vélo électrique, en créant le premier Vélo à Assistance Autonome (V.A.A.) au monde.
Notre innovation ne réside pas dans l’ajout de nouvelles fonctionnalités, mais dans la suppression de ce qui pose problème : la batterie au lithium. La solution était là, sous nos yeux : notre propre énergie, cette ressource naturelle, renouvelable et infinie.
Après sept années de recherche et développement en France, nous avons réussi à créer un système qui capture, stocke et réutilise intelligemment l’énergie du cycliste. Chaque coup de pédale devient ainsi une source d’alimentation pour le vélo, transformant l’effort personnel en mouvement durable. Cette technologie brevetée, récompensée par une médaille d’or au concours Lépine 2024, représente bien plus qu’une simple innovation technique : c’est une nouvelle façon de penser notre rapport à l’énergie et à la mobilité.
Pi-POP n’est pas qu’un vélo – c’est une invitation à devenir acteur de la transition écologique, à redécouvrir le plaisir d’une mobilité fluide et vertueuse. Chaque trajet devient une expérience où l’utilisateur prend conscience de son énergie, de sa capacité à se déplacer de manière autonome et responsable.
| Poids | 21,5 kg |
|---|---|
| Dimensions | 200 × 70 × 120 cm |
| Modele | Pi-POP Gen3 – Blanc |
| Couleur | Blanc |
| Cadre | Aluminium, Standard ville, Homme et Femme, adapté aux personnes mesurant 1.55m à 1.85m (potence et selle réglable en hauteur) |
| Moteur | Aikema Electric Drive Systems AKM100SX (250 W, 50 Nm) |
| Système de stockage | Pack de Supercondensateurs (250 W) |
| Assistance | 24h/24, 7j/7 jusqu’à 25 km/h |
| Freins | Frein à disque TEKTRO MD-M280. Disque Ø180 mm |
| Shifter | Shimano RevoShift 7 vitesses |
| Derailleur | Shimano ALTUS 7 vitesses |
| Transmission | Cassette 12-28 dents, monoplateau 42 dents |
| Roues | jantes Mach1, double parois 28 pouces, rayonnage réalisé par Velox (Ille-et-Vilaine, 35) |
| Pneumatiques | Michelin World Tour VTC urban 700×35 (37-622) |
| Fourche | Fourche télescopique ZOOM 141D |
| Selle | SELLE ROYAL Ellipse Relaxed. Rembourrage 3D SkinGel |
| Garde-boue | Oui |
| Dimensions du vélo | Longueur 200cm x hauteur 120cm x largeur 70cm (guidon en position d’utilisation) |
| Porte-bagage | Porte-bagage homologué, intègre les supercondensateurs (2kg) pour un poids total de 3,5 kg, compatible pour les sièges enfants (charge maximale 25kg) |
| Poids | 21,5 kg (porte-bagage et supercondensateurs inclut dans ce poids) |
| SAV | Garantie 24 mois |
Mon fils a reçu le vélo et a pédalé pendant 1h15 pour rentrer chez nous. Il a été très impressionné par le frein moteur, lui qui est habitué aux vélos à assistance électrique avec batterie lithium.
Attendre pour achat.
Prise en main aisée. Bonne sensation d’assistance.
Nous sommes ravis des vélos, les agents les ont adoptés depuis que nous les avons mis dans la consigne à vélo.
Gain de temps et de confort sur ce vélo… aussi rapide que les autres VAE.
Bonne aide dans les montées, très confortable !
Partout en France chez nos partenaires et le réseau Jungle Bike ou chez n’importe quel réparateur de cycle pour les parties mécaniques.
Un vélo fonctionnant avec des batteries se charge sur le secteur et permet une autonomie de 30 à 80 km selon le parcours et la quantité de batteries embarquées. Le vélo à supercondensateur est chargé par l’utilisateur lorsqu’il pédale. Le vélo emmagasine de l’énergie sur du plat, dans les descentes et lors du freinage. Il restitue cette énergie lorsque le besoin s’en fait ressentir (démarrage, faux plat et côtes). Il est donc possible lors d’une boucle de revenir à son point de départ avec la même quantité d’énergie embarquée qu’au départ.
Il s’agit d’un système de stockage qui permet d’emmagasiner et de restituer très rapidement de l’énergie. Si la capacité de stockage de ce système est très inférieure à celle des batteries, sa durée de vie est nettement plus longue (10-15 ans).
Le nombre de cycles de charge/décharge des supercondensateurs est potentiellement de plusieurs centaines de milliers et est largement supérieur à celui des batteries standards (quelques milliers).
Ceci constitue un avantage en terme de durée de vie.
Il y a des limitations classiques pour tout VAE comme une assistance effective jusqu’à 25 km/h (pour aller au delà il faut fournir un effort non-assisté).
Il y a également des limitations propres à ce type de vélos puisque la quantité d’énergie embarquée est relativement faible. Il s’agit de vélos étudiés pour du parcours de ville avec des cotes modérées. Le vélo est calibré pour monter des pentes de 500 mètres de long avec une inclinaison de 10%.
Au delà le risque est de ne plus avoir assez d’énergie en stock, le vélo devient alors progressivement un vélo sans assistance électrique. Ce vélo ne convient donc pas aux zones trop montagneuses ou aux côtes de plusieurs kilomètres de long.
Nos modèles de vélo se rechargent lorsque vous êtes sur du plat, en descente ou lors du freinage. La quantité d’énergie récupérée est modérée sur du plat pour ne pas pénaliser l’utilisateur. Elle est en revanche élevée lors d’une descente et très élevée lorsque les freins sont actionnés.
Durant votre trajet vous serez amené à rencontrer des situations qui exigeront plus de force comme le démarrage, les faux plats ou les montées.
Nos vélos vous assistent au démarrage sur les premier coups de pédale jusqu’à une vitesse de 6 km/h.
Pour les faux plats et les montées nos vélos peuvent apporter une aide allant jusqu’à 250 W en sortie pour vous aider à passer les obstacles.
L’assistance automatisée des vélos Pi-pop de 3eme génération est rendus possible par la présence de capteurs au niveau du pédalier. Ils permettent de recueillir des informations sur la vitesse du vélo et la puissance avec laquelle vous pédalez.
Grace à ces données le vélo peut analyser votre situation et déterminer si vous avez besoin d’assistance ou non. Cela lui permet également d’optimiser les phases de régénération. L’idée est que l’utilisateur ai le moins de chose à faire à part pédaler.
Contactez-nous par mail, nous répondrons avec plaisir à toutes vos questions !
Fait avec ❤️ par l’agence Betrue